尤斯顿站的再开发是一个具有全球重大意义的综合车站开发项目。该项目将设定新的基准，把世界上最繁忙的交通中心之一变成一个新的城市区域，成为旅行者、工人、居民、游客和当地社区成员的目的地。这是一个推进设计、建筑、公共领域和环境创作的边界的机会。

与Lendlease内部的商业、住宅和零售团队，以及包括HS2、铁路网、伦敦交通局(TFL)和伦敦卡姆登区在内的外部各方合作，占地54公顷的尤斯顿总体规划的愿景是来实现伦敦一区内高度集成、可渗透和有吸引力的新区。创建一个可持续的、充满活力的、多样化的新“知识资本”多功能开发项目，以该地区丰富的技术、工程和医疗机构为基础，从而进一步的提高经济增长、提供新的居民住宅、改善现有的公共领域、提高城市渗透性。这将是一个至关重要的世界级的交通枢纽。

GRIMSHAW的职责是战略性地提供总体规划方案，提供建筑设计和场地建造方法，以及整合新的HS2车站和未来重新开发的常规火车站。这两个车站也都是由GRIMSHAW设计的。

HS2尤斯顿车站是分阶段建造的，以允许现有设施的持续运行，26250平方米的HS2尤斯顿车站位于宏伟的拱形屋顶下，跨越了广阔的、采光充足的新大厅，这是一个独特的到达和离开空间。它将成为新的HS2铁路的伦敦旗舰终点站，重塑该地区，并创造超过50万平方米的开发面积和1万个就业岗位。

新设计的尤斯顿HS2终点站容纳11条新的高速铁路，连接伦敦中部和北部。其清晰的空间使东部现有的经典铁路服务重新焕发活力，包括新的伦敦地铁售票处，更好的公共汽车和出租车排队设施，以及为所有交通乘客、骑行和行人提供的清晰的交叉路口。

该车站将分两个阶段建设，与HS2的两个阶段相一致——通往伯明翰的第一阶段站台将在2026年建成，而通往伯明翰以及曼彻斯特、克鲁、谢菲尔德和利兹的第二阶段站台预计将在2033年完工。